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船舶产品在制造完成后，需要对其举行涂装防腐处置惩罚 。下面由和记国际涂料的小编为各人介绍一下船舶的涂装注重事项：
1.涂装前，钢板的前处置惩罚严酷抵达二次除锈的有关标准，除油、除污，用溶剂擦拭外貌，并应尽快涂漆，阻止钢铁再度氧化锈蚀 。
2.凭证船舶差别部位和差别的使用要求，选择合理的涂料品种及配套计划 。各道涂料应凭证产品使用说明书的要求举行施工 。涂装前核对所有涂料品种、颜色、规格和型号是否切合涂装手艺要求，检查涂料的质量及贮存限期，凌驾贮存期的涂料必需由具备磨练资格的单位重新磨练，及格后方可使用 。
3.必需凭证要求使用稀释剂，一样平常不凌驾涂料用量的5%，涂料内不允许加入有害溶剂或颜料，使用前应调配匀称，并凭证涂装方法的要求举行过滤 。双组分涂料，要按比例加入固化剂，并能拌匀称，要有一定的活化期并在一准时间内用完 。
4.施工单位可凭证涂料的性子、被涂物外貌状态以及情形条件接纳相宜的涂装方法，一样平常为刷涂、辊涂、有气喷涂、无气喷涂以及刮涂等施工要领 。为提高效率和获得雅观的涂膜，一样平常接纳高压无气喷涂 。但关于狭窄舱室的涂装仍接纳辊涂或手工刷涂 。对流水孔、角铁背面，以及禁止易喷涂到的部位用刷子、弯头刷等举行预涂装 。对异金属接触部位及铆钉、焊缝和棱角处应先刷涂一遍，然后再喷涂 。
5.涂膜应抵达划定的干膜厚度，在涂装历程中，一直丈量湿膜厚度，以预计喷几道才华抵达所划定的干膜厚度 。喷涂涂装前，要举行试喷，选择合适的喷嘴，调解适当的压力 。
6.涂装防锈涂料时，每道最好接纳品种相同而颜色差别的涂料，以避免漏涂和便于质量检查 。涂装完成后，要遵照响应标准磨练总干膜厚度和举行涂层检漏试验 。
7.榨取在牺牲阳极、不溶性辅助阳极、参比电极、测深仪的接受器和发射器螺纹、标记、橡胶密封件、阀门、钢索、运动摩擦外貌等不宜涂漆的外貌涂漆 。喷涂或接纳其他要领涂装时，用胶带纸笼罩 。
8.严禁将防污漆、水线漆直接涂装在裸露金属外貌或舱室内壁 。"
9.在分段涂装时，严禁明火作业 。高压无气喷涂必需严守操作规程并避免喷雾对情形污染 。装置适当的透风装备，阻止溶剂蒸发对人体的迫害和可能的火灾，同时包管施工质量 。对狭窄舱室举行涂装，必需人工透风、施工职员应戴防毒面具且一连作业不应凌驾半小时 。(
10.涂装施工一样平常选择在温度5~30℃，相对湿度低于85%的情形下举行 。下雨、有雾或船体蒙有水汽及霜雪时，不应在室外涂装 。大风、灰尘较多时也不宜涂装 。钢板温度应高于露点3℃以上，气温不低于涂料干燥所划定的最低温度 。
11.铝质、镀锌外貌或其他特殊材质外貌应选用专用涂料，如锌黄底漆，不允许涂装含有铜、汞、铅颜料的底漆 。
12.船体部分的焊缝、铆钉在水密试验前，周围10mm内不涂漆;焊接前焊缝边50mm内不涂漆 。涂装时应用纸或塑料薄膜遮蔽起来，涂装后实时扫除 。
13.为了包管涂层质量，待涂膜充分干燥后，分段才华移动 。移动时阻止磕钊磨损涂膜 。
14.涂料施工前，施工单位要凭证船舶各部位涂装面积、施工方法、基材等现真相形并参照以往的施人为料等因素，概算了所需涂料用量，并制订详细的施工计划 。在一项新的事情中，已经研究了BaSO 4颗粒在环氧膜中铬离子迁徙的机理 。在这项研究中，研究了聚合物薄膜中防腐颜料(铬酸盐)的传输机理 。该机理在耐侵蚀聚合物涂料的性能中起着至关主要的作用，该涂料依赖疏散在涂料中的微溶颜料颗粒浸出活性防侵蚀物质而继续事情 。
船舶涂装的办法并不简朴，在举行船舶涂装的时间一定要仔细审慎，只有这样才华镌汰不须要的消耗 。若是需要相识关于工业涂料的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先生咨询 。
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